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5月14日，成都第一條地鐵環形線路——7號線完成機電施工，全面進入調試階段。路線預計今年年底開放，成都地鐵將形成一個“井+環”的模式。
成都第一條地鐵環形線路——7號線
成都第一條地鐵環形線路——7號線
將型鋼拔出回收是地鐵建設中必不可少的一個環節。在成都7號線建設過程中，機械型鋼拔樁機有幸助一臂之力。
型鋼又名H型鋼、工字鋼等，由于其形狀像“H”型、“工”字型而得名。其被廣泛應用于工業建筑和金屬結構，如廠房、橋梁、地鐵、船舶、農機車輛制造、輸電鐵塔等。
H型鋼
H型鋼
在地鐵建設中，由三軸攪拌機將型鋼插入地下，待結構穩定后，由型鋼拔樁機將其拔出回收再利用。型鋼的常規規格主要有300mm*500mm、300mm*700mm等。
三軸攪拌機、吊機放H型鋼
三軸攪拌機、吊機放H型鋼
機械型鋼拔樁機采用的是一體式的結構，配備雙節油缸、遙控操作，配合液壓站施工，操作簡單方便，在行業的使用中越來越普遍。
整機起吊型鋼拔樁機
整機起吊型鋼拔樁機
型鋼拔樁機拔H型鋼
型鋼拔樁機拔H型鋼
地鐵改變了現代社會的出行方式，交通越發的便利，城市內部的距離也越來越近。
目前，各大城市正在大力興建地鐵，將來的交通正所謂“上天入地”。
